Ir al contenido principal

El plan oculto de Android M

Android M
Android M incluye RRO, una novedad creada por Sony que permite modificar la estética del sistema y las apps sin modificar el código, y por lo tanto, no mermar el rendimiento.

Como usuario, considero que las capas de personalización han sido uno de los problemas más grandes que ha vivido la plataforma Android. Aunque se puede argumentar que algunas como Sense durante mucho tiempo fueron más bonitas que el diseño que Google traía a AOSP (bendito Matías Duarte), y que también disponían de funciones exclusivas muy interesante como la multiventana (TouchWiz), lo cierto es que, para los usuarios, ha sido un tema que ha traído muchos más dolores de cabeza que ventajas. De hecho, lo de que tantos usuarios deseen tanto la experiencia Nexus (también la de Motorola) no es casualidad. Son usuarios avanzados, sí, pero conocen sus ventajas.
Android M incluye una función que, desde mi punto de vista, está creada para ayudar a los OEMs, pero también para acabar con la fragmentación visual y de las capas, pero pese a todo permitiendo diferenciación.
Si el nuevo sistema se adopta bien, no volveremos a ver cambios tan radicales respecto a AOSP como el de la izquierda
Si el nuevo sistema se adopta bien, no volveremos a ver cambios tan radicales respecto a AOSP como el de la izquierda
En XDA Developers han descuebierto que Android M soporta nativamente RRO, un framework que fue creado por Sony y posteriormente cedido por la compañía al Android Open Source Project. Permite modificar la interfaz de las aplicaciones sin necesidad de crear aplicaciones nuevas, o modificar su código. No cambia su funcionamiento ni su estabiliad, y eso precisamente es lo que siempre hemos querido los usuarios en la plataforma. Es decir, entendemos que en un mercado tan saturado, la diferenciación es vital para competir contra el resto de fabricantes, pero esa necesidad nunca tuvo que estar ligada a un pésimo rendimiento.
RRO es el plan más ambicioso para homogeneizar la experiencia Android y a la vez mantener la diferencia de las capas de personalización
Aunque es una función que podría ser implementada en Cyanogen y otras ROMs como el actual sistema de themes, realmente está pensada para modificaciones por parte de los OEMs encargados de personalizar Androidpara sus terminales. Por una parte creo que se trata de facilitar la vida a los equipos de desarrollo con los plazos de actualización, y por otra, garantizar el rendimiento en el sistema, porque, nos guste o no, ese es un punto que hasta ahora podía manchar la imagen de Android.
RRO Android
Como vemos en la captura superior, Alan Vivarette, Ingeniero Senior de Software en Google, explica que el nuevo modo implementado puede servir a los fabricantes para modificar aspectos como colores o iconos, pero no menciona nada de tocar el sistema, porque no se trata de eso. También añade que el nuevo modo oscuro de Android M también puede ser aprovechado por todas las apps, ya que se ofrece como parte de Material Design.
Obviamente, esta novedad de Android M puede ser o no aprovechada por los fabricantes, pero si realmente quieren ofrecer una experiencia de calidad, creo que es una gran idea que implementen los recursos que Google está poniendo a su disposición y que, esa experiencia Nexus pueda llegar modificada, pero no destruida a todos los Androids del mercado. Fuera de esta consideración queda, por supuesto, el que las empresas quieran añadir funciones adicionales. Eso va por otra parte y sí necesita modificar el sistema. Pero es un comienzo.

TE  VA  A INTERESAR:




     








POR QUE SE CELEBRA EN GRANDE EL 5 DE MAYO EN EUA?


Comentarios

Entradas populares de este blog

Mirador del Cerro del Obispado, Monterrey, Nuevo Leon

Imagen por:  https://www.flickr.com/photos/victor_hugo_lc/ En la cúspide del Cerro del Obispado en la ciudad de Monterrey, se encuentra la Bandera Monumental más grande de México.  Imagen por:  https://www.flickr.com/photos/victor_hugo_lc/ Abierto el 24 de febrero de 2005 para celebrar el día de la Bandera de México. Con un asta que pesa 120 toneladas y mide 100.6 metros de alto; una bandera que mide 50 x 28.6 metros y pesa 230 kilogramos (el doble que cualquier otra bandera monumental del país), el Mirador del Obispado es llamativo tanto para turistas como para los locales.  Imagen por:  https://www.flickr.com/photos/victor_hugo_lc/ Algunos días de importancia nacional como el Día de la Bandera, el Día de la Independencia (Septiembre 16) y el Día del Ejército y la Fuerza Aérea; son conmemorados con honores que algunas veces incluyen espectáculos de luces, juegos pirotécnicos y presentaciones artísticas como danzas regionales, musicales y conciertos....

Escucha música de YouTube y SoundCloud directamente en Chrome con esta extensión

Si siempre has deseado un reproductor de música integrado en el navegador web de tu ordenador, no te pierdas esta extensión para Chrome. Un simple Mensaje de texto puede Bloquear tu iPhone Chrome  es uno de los navegadores web más utilizados a nivel mundial, Google ha sabido posicionarlo y mejorarlo para convertirlo en una referencia. Hace unos días hablamos del sacrificio que ha supuesto mejorar su rendimiento a costa de consumir más y más recursos. Ahora, el equipo tras Chrome tiene una tarea pendiente: controlar y reducir ese consumo. Una parte de esos recursos van a parar a las queridas  extensiones . En la Chrome Web Store tenemos de todo tipo, más o menos útiles, como la que ya mencionamos  para ahorrar RAM  o la que os presentamos hoy:  SoundCloudify. Por su nombre ya os podéis hacer una idea de que tiene algo que ver con sonido. SoundCloudify es una extensión para Google Chrome que nos permite tener un  reproductor de mú...

Cámaras, radares y sensores láser: así es el coche autónomo de Uber

Durante mucho tiempo Uber ha ido adelantando sus planes de incorporar  coches autónomos  a su flota de transportes. Hoy, y sin previo aviso, nos muestra por primera vez cómo lucen, y básicamente se trata de un Ford Focus del año lleno de radares y sensores diferentes. La compañía ha estado probando su primer coche autónomo en la ciudad de Pittsburgh, en los Estados Unidos, haciéndolo circular y recolectar datos de las calles y autopistas, y en general perfeccionando su mapa de la ciudad en primer plano. Eso sí, Uber asegura que durante todo el recorrido estará presente un conductor humano para prevenir accidentes o cualquier percance durante las pruebas de este vehículo. El auto está equipado con varias cámaras de alta resolución para fotografiar todos los lugares por los que circula, además de sensores láser y un sistema de radares para determinar la posición del vehículo y cualquier obstáculo en su camino. Al igual que  Google con su coche autónomo , Uber est...